买前必看-10个关于新能源车你不知道的事

买前必看? 10个关于新能源车你不知道的事是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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买前必看? 10个关于新能源车你不知道的事

易车原创 目前对于新能源车主群体大致有着两种，一种是“开过新能源车就回不去”类型，另外一种则是“早知道还是买油车好了”。我们时常都会在网上看到这两种言论，归根结底还是选择新能源车或者燃油车时并没有考虑自己的实际情况——电车的优势没体会到，糟心的事却不少。

鉴于最近油价连续上涨，就连我父亲这类年长的人群都在考虑要不要买混动车或者电车了，所以这篇10个新能源车买前应该知道的事情就是为这群不太了解新能源车的消费者们准备的。

01 常见的新能源车型有哪些？

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、其他新能源（如超级电容器、飞轮等 储能器）汽车等。后面两种以及太阳能汽车目前在市面上十分少见，所以常见的新能源车型就是指的混动车型和纯电动汽车了。

其中，混动车型也有多个技术路线，但均具备电机+发动机+电池的组合，通过利用各自的 区间来达到节省燃油或者提升动力的目的。

目前市面上有着成熟的混合动力汽车售卖的品牌有本田、丰田、比亚迪等，不过吉利、长城、奇瑞等自主品牌也都有着自己的混合动力技术，总体来说，混合动力车型相比同级别燃油车，在同等里程下能节省约50%左右的燃油。另外，混动汽车中有一类特殊的插电混动车型，具备较大容量的电池，可在支撑中等距离的纯电模式行驶，进一步降低后期费用。

纯电动汽车细分市场的品牌和选择会更多一些，且有着许多新兴品牌。目前纯电汽车品牌分为以下这几类。 类为传统车企，例如比亚迪、大众、本田、丰田、BBA、凯迪拉克、吉利、长城等，均推出了1-3款纯电车型，比亚迪则是目前新能源产品阵容最为庞大的传统车企。

另外一类就是造车新势力，类似美国特斯拉、中国的蔚来、小鹏等车企。他们共通的特点是：成立时间较短、有着 的品牌理念或商业模式，特斯拉去年在中国席卷32.1万辆的销量，而国内头部的造车新势力，如小鹏目前也有接近十万台的年销量。

02 纯电车型真实续航水不水？

对于想买纯电车型的朋友们来说，特别是年纪稍大的消费者，可能不太理解为什么电车的续航能缩水得这么厉害。

简单来说，咱们把纯电车的续航可以理解为工信部油耗。许多燃油车开不到工信部油耗那个数值，电车也达不到宣传续航，另外由于电车先天劣势受到温度影响较大，再加上没有变速箱结构，所以对于纯电车型来说，能耗最高的工况就是冬天+高速，最为合适的工况就是25°+低速，二者的能耗差距甚至能达到一倍。

另外，和油耗数据一样，电车的能耗也有不少方法可以掺水——匀速行驶、不开空调更低、暴力驾驶等等，所以如果不是明确地控制了大部分变量，所得出的数据也并不可信，销售嘴里的话就更别信了。（亲身经历某新能源品牌销售告知我续航700km的车，冬天能跑600km高速）。

有没有方法判断其实际续航呢？我曾经写过一篇关于电动车几种测试标准的文章，如果是NEDC数据，打7折是常见的真实续航，而WLTP大约为8折，不过目前咱们 启用的是CLTC标准，在10度环境温度下的高速道路，真实续航大约为60-65%。基于这个折损率，如果你时常有着高速出行的需求，咱们尽量选择600km甚至700km宣传的车型，才能不太影响使用（实际上也不是没影响）。

03 厂家宣传的半小时快充能达到吗？

目前只要是不太廉价的电动车，基本都会支持快充，且在宣传时总会说30分钟充至80%电量，实际上许多车型只是由30%充至80%，这是由于这个电量百分比下充电速度是最快的，但是由80%-100%很可能需要半小时以上的时间。

另外，这也只是理论时间，如果气温太低或者太高，充电桩规格较低，都无法达成这个数据。所以如果你购买的不是以超级快充为主打卖点的车型，那么绝大多数车型来说充满电依旧需要一个小时以上。

04 购买纯电车的门槛是什么？

这个门槛当然不是说买车的首付，而是你想要体会到纯电动车低费用、省心省钱优势的前提是有门槛的，最直接的门槛就是能否安装私人充电桩。

无论是从准车主的角度还是媒体的角度，关注新能源车的人目前形成了一个基本共识：没有充电桩最好别买纯电车。因为从各个角度来看，有没有私人充电桩对于纯电车使用体验的影响最为巨大。有了私人充电桩，每公里的用车成本只有燃油车的五分之一甚至十分之一，但是没有私人充电桩，纯电车甚至不会比燃油车省钱。

因为市面上充斥着大量第三方充电站在本身较高的基础电费的情况下，还需要收取一定服务费用，另外，相当一部分 电网充电桩虽然价格不算贵，但是园区的停车费可不便宜，特别是对于上海、深圳、北京这样的一线城市来说。

没有充电桩，你需要找到一个离家近、人不那么多、停车便宜的第三方充电站，即使如此，也需要忍受雨雪天步行去拿车，或者购完物回家放东西再开车去停车场的不便。

而私人充电桩安装的前提是你需要有私人车位——一、二线的租房一族是不可能了，即使自己有房，有车位，也需要看看自家的小区是否有足够的资质能安装充电桩。

所以，购车之前先看看自己的硬件设施，不要听信4S店的偏颇之词。

05 新能源车究竟省钱吗？

既然谈到充电桩，咱们就来聊聊大家最为关心的费用问题。如果你有私人充电桩，确实能获得网上说的“百公里10块”的快乐日子，但是对于很大一部分新能源消费者们来说，他们往往只是为了获得新能源牌照，那么在第三方充电站进行补能就必不可少了。

我们以常用的第三方充电站 为例，可以看到价格基本集中在1.1-2.3元/kWh之间，同时，目前基本没有充电进行停车费减免的优惠（六家中只有一家快充减免俩小时）。

我们以比亚迪汉EV标准续航豪华版为例，比亚迪汉EV能于30分钟左右由10%电量充至80%，标准续航版的电池容量为64.8kWh，NEDC续航为506km，实际城市续航大约在320-420km之间（根据气温），咱们取中间值370km。也就是说，30分钟能充入约45kWh的电量，充入的70%电量能支撑实际行驶370km的70%，也就是260km左右。

那么花销呢？我们以上述充电桩的平均值大约1.7元/kWh为例，充电费用约为76.5元，停车费用5元，合计81.5元，也就是0.313元/km。如果你是较晚回家，将车停在充电站一整晚，那么停车费用基本在20-40元之间，算上慢充10%至100%的充电费用（104.6元），那么你满电的使用费用将达到150元左右，约合0.5元/km。

没错，相比燃油车肯定是省钱的，和比亚迪汉E 级别，价格也相近的帕萨特2.0T车型算上保养平摊的费用，每公里的使用费大约在1元，但我个人认为，油价不会总是这么高的，但电费已经算是较低的水准了，纯电车使用第三方充电桩要0.5元/km的使用费用，确实没有大家想象得那么省钱。

06 新能源车的保值率要考虑吗？

这个问题是阻碍许多人买新能源车的重点问题。咱们在这篇文章中也简单聊聊。首先，新能源车保值率过低，先问是不是，再问为什么。新能源车型保值率确实低吗？我们以两个颇具代表意义的车型来举例。

首先是特斯拉Model 3，我们某二手车 找到一款2020年4月上牌，行驶里程为2.1万公里的Model 3 2020款标准续航后驱升级版，当年的裸车价格为29.0988万元，在第三方二手车 标价为20.61万元。

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2019年1-3月份华南区比亚迪新能源市场占有份额为42%，位居 ；

2019年1-3月份广东省比亚迪新能源市场占有份额为52%，位居 ；

2019年1-3月份广州比亚迪新能源市场占有份额为50%，位居 ；

2019年1-3月份深圳比亚迪新能源市场占有份额为56%，位居 ；

2019年1-3月份海南省比亚迪新能源市场占有份额为29%，位居 ；

当 午，媒体嘉宾在道路试驾中体验了比亚迪e1的驾乘魅力，在原汁原味的驾控感受之外，也体验了全新的比亚迪智能网联系统，发现车机互联的无限可能。

e1重建纯电四大标准

发布会伊始，比亚迪 汽车 销售有限公司副总经理张卓先生首先上台致辞。张卓先生从行业、用户等多维度为在场媒体及嘉宾分享了e系列的品牌使命、愿景以及战略规划等内容。

比亚迪推出e系列时，从用户痛点出发，着力于为用户构建智能纯电新生态。在e系列产品上，重构四个标准。 个产品标准：电池能效标准、为出行生活定制的续航标准、充电方式和用时的标准；第二个服务标准，包括购车服务标准、充电服务标准、售后服务标准；第三个驾乘标准，包含用户的静音、加速、操控、智能交互感受等等，不断升级体验。第四个出行理念的标准，从增加环境负担到每一次出行都在为环保贡献着一份绵薄之力。纯电出行新体验，从新能源产品发展之初，比亚迪一直在致力优化并落实用户购车、用车整个生命周期，在每一个驻点为用户带来真正的 感受。

“e系列”是“智能纯电生活的创新者”，与王朝E 源并行，为最理性、追求品质性价比的用户，提供更加可靠、更加成熟、更加富有品质的产品，让新能源车以最高质价比，助力成千上万的用户，实现新能源 汽车 梦想。王朝系列和e系列，二者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源 汽车 各个细分市场，提升中国新能源 汽车 制造水平持续向上发展。比亚迪e系列带来的，不止是更 的技术，更好品质的产品，更低的用车成本，更有整个纯电生态的深远价值。未来，比亚迪将会从全新渠道形象 、全新沟通方式、全新营销模式、全新购买方式、全新用户互动五项“全新”，完成e系列为用户打造的产品价值传递。

纯电智行终端 与用户的第e次来电

随后，比亚迪 汽车 销售有限公司华南营销中心营销副总监程琳先生为现场嘉宾带来专业产品解读。e1拥有单色、Bi-color双色车身，多样设计选择，更加彰显个性。"四轮四角"设计让e1拥有"四门五座"的舒适空间；上下分层的内饰设计，通过横向延伸的线条，视觉感官更佳。

动力系统方面，新车电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。e1同时拥有超 充电功能：充电12分钟，续航达到100km。

内饰方面，e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机与PAD无缝融合。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。

凭借源自比亚迪全新e 三电一芯核心 科技 带来的"强"；比亚迪 护电池保障的"安"；百公里能耗低至10.39kWh支撑的"能"；NEDC下305km、等速续航360km承载的"远"；超 充电12分钟续航100km、0-50km/h加速5.9秒体现的"快"；搭载DiLink智能网联系统的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad彰显的"智"； Bi-color双色车身给予的"炫"；Full LED 196闪现的"耀"；四门五座舒适空间展现的"大"；以及每公里低至5分钱实实在在的"省"，e1以"十大 卖点"开创里A00级纯电动 汽车 出行新时代。

最强质价比 上市即刻来电

作为广大用户纯电智行终端的e1，共推出“进”“悦”“智”“耀”四款车型，来电先享价为5.99万-7.99万元（补贴后），极具竞争力。

e1同步推出上市七大购车权益，包含“幸福来电”超低首付购车方案：最低首付8999元，一张 就能贷走e1，还款周期更长达36期；最高2500元置换补贴的"成长来电计划"；价值1000元低速电动车来电升舱礼包的"向上来电"计划。

不仅如此，消费者还可同时享受比亚迪推出的包括：最高享60G流量，2年云服务的“畅快来电”；6年或15万公里超长质保，电芯终身保修的“安心来电”； 推荐成功购买e1可共享价值1200元迪粉积分的“来电吧会员礼”，和优先参与e-life体验活动及公益活动的“Life体验权”。

纯电基因传承 口碑 双丰收

之美，缔造品质。比亚迪e1用精彩创造无限可能，全新定义小型纯电动智能 汽车 。现场首批车主喜提e1，率先开启智能纯电新生活。美好e生活从此开始，享受乐趣新生活。同时“来电吧e-club·广州站”也正式成立。

用纯电实力 让美好就在身边

为满足用户需求，构建出行生态。e系列将产品价值发挥到最大 ，通过跨行业、生活化、人格化终端运营，打造生态体验，为用户带来生活方式的升级！比亚迪把“e系列”的使命归纳为4个核心价值，“ ”、“热爱”、“智选”、“全域”，其中主要核心为三电一芯 全球验证技术、LOVe+体验 、i·e智造理念及e-care服务生态。

e系列基于全新e 打造，在技术上同样纳取e 的用户利益核心，让用户享受 安全可靠、 高能效、 低能耗、 续航充电的e系列产品。全新LOVe+理念，打造中国首创最具温度的纯电出行体验 ，用更懂用户生活的智能化应用开发，创新跨界生态和出行生活方式 探索 ，完成多样化用户互动。i·e智造理念，用产品创新，为用户提供充满智能化和生活化的产品开发，制定最佳的“cost system”，并打造真正解决用户购车痛点的创新金融方案。e-care服务生态，从传统4s店/城市展厅/直营店/电商等星级体验渠道、社群沟通 e-Club，到我们即将推动脱离于销售目标，而专注打造的城市充电服务站+维修体验中心、围绕用户生活圈建立体验服务体系等，真正达成e系列的愿景——“用纯电实力，让美好就在身边”！（鹿鼎记）

好了，今天关于“买前必看? 10个关于新能源车你不知道的事”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买前必看? 10个关于新能源车你不知道的事”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。